ALEACIONES SOLIDIFICADAS RAPIDAMENTE

Los metales amorfos son una categoría de aleaciones en las cuales se han producida comercialmente varias aleaciones ferrosas, las cuales permitieron enfriamientos a una temperatura de ( 105 a 106 0C/s ).
El boro, en lugar del carbono, ha sido el elemento aleante principal para las aleaciones ferrosas amorfas. En estas aleaciones, la ausencia de fronteras de grano, permite que sean de los materiales más fácilmente magnetizadas, tienen un potencial para la fuerza, tenacidad y resistencia a la corrosión excepcionales.
Aplicaciones: Una de las primeras aplicaciones de los metales amorfos ha sido en la formación de cintas de materiales magneticos blandos, en los transformadores de la red de distribución eléctrica y como fuente magnetica.

HIERROS FUNDIDOS

Debido a su bajo costo, el hierro fundido a menudo se considera un metal sencillo de producir y especificar. Sin embargo en la realidad la metalurgia del hierro fundido es mas compleja que del acero y otros materiales conocidos de diseño. En tanto que el mayo parte de los demás metales suelen especificarse por medio de un análisis químico estándar, los mismos análisis del hierro fundido pueden producir varios tipos de hierro diferentes por completo, dependiendo la rapidez de enfriamiento, de espesor de la pieza fundida y el tiempo que permanezca la pieza en el molde. Mediante el control de estas variables, la fundición puede producir una diversidad de hierros para usas en los que se necesiten resistencia al calor o desgaste, o bien para componentes de alta resistencia mecánica.
Tipos de hierro fundido
Hierro Dúctil (nodular). El hierro dúctil a veces llamado nodular, no se encuentra con tanta facilidad como el hierro gris y es más difícil de controlar en la producción. Sin embargo el hierro se usa en aplicaciones de cigüeñales debido a su maquinabilidad, resistencia a la fatiga y elevado modulo de elasticidad; en los engranes de servicio pesado por su alta resistencia en el punto de fluencia y resistencia al desgaste, y las bisagras de las puertas de automóviles en virtud de su ductilidad.
Hierro Gris. El hierro gris es una solución sobresaturada de carbono en una matriz de hierro. El exceso de carbón se precipita en la forma de escamas de grafito. Las aplicaciones del hierro gris incluyen los mono bloques automotrices, volantes discos y tambores de frenos, base de maquinas y engranes. Normalmente el hierro gris da buen servicio en cualquier aplicación en maquinarias debido a su resistencia a la fatiga.
Hierro Blanco. El hierro blanco se produce mediante u proceso llamado templado, en el cual se impide la precipitación del grafito. El hierro gris o el dúctil se pueden templar con el fin de producir una superficie de hierro blanco. Sin embargo, en las piezas fundidas que son por completo de hierro blanco, se selección la composición del hierro según el tamaño de la pieza para garantizar que el volumen del metal que intervenga se puede templar con suficiente rapidez como para producir hierro blanco. Este tipo de hierro es duro y quebradizo.
Hierro Maleable. Los hierros maleables son tipos especiales de hierros producidos por el tratamiento térmico de la fundición blanca. Estas fundiciones se someten a rígidos controles y dan por resultado una micro estructura en la cual la mayoría del carbono está en la forma combinada de cementita, debido a su estructura la fundición blanca es dura, quebradiza y muy dificil de maquinar. Se emplea profusamente para piezas de automóvil, tales como cajas de puente y soporte, y accesorios para tubos.